鐵路地下化永康案可行性研究行政院核定通過
為改善永康地區鐵路沿線交通瓶頸，台南市政府向中央提報「臺南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」案，業已經行政院核定，本案總經費預估為357.24億元，中央分擔215.53億元(60.33%)，台南市政府分擔141.71億元(39.66)，行政院核定函並要求後續綜合規劃階段應覈實確認各工項必要性，並依規定再覈實估算經費，台南市政府將持續爭取經費負擔最小方案。
台南市政府指出，行政院核定永康鐵路地下化可行性研究，象徵永康地區長期以來因鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放，永康段鐵路地下化全長6.72公里，預計可消除3處平交道及3座橫交陸橋，並改建永康、大橋為地下站，另於二站間增設康橋地下站，永康地區23.3萬的民眾也將不再受鐵路平交道阻隔之苦，永康地區沿線車站每年約500萬人次的進出旅客也會有更好的鐵路服務，加上永康創意設計園區的積極開發，將來永康地區將扮演串連市區與南科的重要角色，並有效擴大台南市蛋黃區的範圍，成為重要的城市發展引擎，永康地區華麗轉身將指日可待。
目前永康鐵路地下化可行性研究經費分擔比例，係依據交通部頒訂之鐵路立體化建設，及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點試算，本案經行政院核定後，將續由交通部鐵道局辦理綜合規劃、環評、工程設計後進行工程施作，依據台南市區鐵路地下化案及近期桃園鐵路地下化案經驗，最後經費分擔比例均於綜合規劃階段協商後，由行政院最終核定負擔比例為準。
交通局表示，市府相關單位除持續協助本案後續規劃及工程設計與執行等工作外，亦將持續向中央爭取本案市府負擔最小化，以減輕市府財政負擔。
