台南火車站規劃新願景 公開設計模型
台南火車站新站模擬圖。（張瑪龍、陳玉霖聯合建築師事務所提供）
台南市政府與交通部鐵道局發表台南火車站規劃新願景，並舉行設計模型揭幕儀式，將以鳳凰樹為意象，保留舊站古蹟延續歷史記憶，鐵路地下化絕不僅只是將鐵路放到地下而已，同時奠定下個百年台南發展的永續基礎。
規劃案維持舊台南火車站的古蹟地位，不因在鐵路地下化後被遺忘棄置，而是將原有車站與地下車站結合；未來通車後，北門路西側，民眾一樣依以往搭乘習慣，由北門路下車後，通過原有車站、前往地下車站搭車；前鋒路側則再新設車站出入口，規劃概念以舊站再生、新舊融合、新舊站出入口軸線一致等為原則。都發局不諱言，車站周邊腹地有限，且要避免新站遮擋住古蹟天際線，因此建築量體不能過於龐大。
代理市長李孟諺表示，台南火車站旅運量是全國第四大，為交通重要樞紐，目前鐵道局正在修復舊站古蹟，而新站將規劃多功能空間，延伸為集會、展演空間，周邊遍植鳳凰樹，營造城市綠帶。
交通部鐵道局長胡湘麟表示，南鐵地下化已展開地下隧道工程，全長八．二三公里，預定二○二二年底完工，除將改建台南火車站為地下站，也將新增林森、南台南地下通勤車站，消除九處平交道、八處地下道、兩處鐵路橋涵及三處陸橋，藉此縫合因鐵路劃分市區東西側都市空間結構，並可保障地面及地下行車安全。
建築師張瑪龍表示，以鳳凰樹為設計意象，古蹟車站與新車站優雅共構，將以下沉式廣場連結地面層及地下大廳，延續第一月台棚架元素，讓新舊站視覺穿透，也提供民眾休憩及活動場所。
