車站房市改造利多 區域行情漸發酵
各地車站往往是當地居民南來北往的重要基礎建設，而2017年隨著行政院核定前瞻計畫經費予各縣市地方政府，使地方政府也陸續啟動車站改造計畫，像是桃園、台南、高雄車站的鐵路地下化工程，以及新竹、台中車站的大車站計畫，都可望帶動車站周邊的區域發展。
有不動產業者根據實價登錄資料，觀察各地車站周邊的房屋單價與交易量變化，數據顯示，各車站周邊房屋單價增減幅變化小，漲幅以台中車站增加6.3％最高，跌幅則以高雄車站減少6.6％最多；至於交易量，北、中、南各車站周邊均成長至少一成以上，以高雄車站量增近2成最多。
各車站周邊2017年交易量均較2016年成長一成以上，不動產業者表示，原因有二，一是早期台鐵車站常作為各地交通樞紐，往往也是人口及商業活動聚集的地點，但因發展較早，區域公共建設、道路市容及建物老舊，使人口外流，而政府推動車站改造計畫，不僅將翻新車站主體，也因鐵路地下化或高架化，可望改善交通動線，促進車站前、後站發展與更新，吸引人口回流，因此，只要改造計畫越來越明朗，讓民眾能明顯感受到政府積極推動都市更新建設，利多因素就會開始發酵，像是台中高架化通車，以及高雄鐵路地下化預計2018年完工等，都讓近期區域交易量提升。
至於另一因素，從數據可以得知，雖然2017年各車站房價增減幅多半在正負5％左右，不過實際觀察單價差值，每坪單價變化均在1萬元以內，波動幅度小，若以40坪物件為例，總價增減僅約40萬元上下，顯示區域行情已趨於穩定，買方的出價意願提升；加上部分屋主也因售屋期長，心態開始放軟，趁著區域建設利多所吸引的看屋人潮，釋出讓利訊息，因此促使車站周邊「價穩量增」。
近期台南市政府推行鐵路地下化卡關，不過台南車站周邊交易量2017年卻成長一成，台南不動產業者說明，主因台南市大學密度高，車站緊鄰成功大學，購屋需求穩定，加上南科帶動周邊發展，吸引許多在台南就學的大學畢業生選擇移居台南，增加房市交易量。業者進一步說明，目前區域房價平穩，漲跌起伏小，以屋齡約20~30年的中古透天而言，依路段不同稍有價差，若位於4米巷道上，總價約700~800萬元，若在8米路上，則約900~1,300萬元；至於套房，總價也僅約100~150萬元不等。不過，隨著物價指數持續升高，連帶建築成本增加，房價已較難有下跌機會，建議買方若有遇到合適物件，可以出價進場；而賣方應趁2018年大量新成屋投入市場前，若遇到買方出價，可以考慮釋出，避免錯失成交機會。
